Subtotal | |
---|---|
Kleinmengenzuschlag | |
Expressversand | |
Gutschein | |
7.7% MwSt | |
Total |
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrwerk usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Gewindefahrwerk Höhenverstellbar im Bereich der DTC-geprüften Werte.
Nur für Fahrzeuge mit PASM (Porsche Active Suspension Management). An der Kerbscheibe für die Vorderachse, die Nase wegfeilen oder neue Original Porsche Scheibe. mit runder Bohrung verwenden. Dämpferkabel nach Isolieren der Steckerverbindung geeignet befestigen. Nach Umbau des Fahrwerks muss eine Neuprogrammierung des Steuergerätes (auf Fahrzeuge ohne PASM) erfolgen!!!
Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige Millimeter von den angegebenen Werten abweichen.
Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte vor dem Kauf bedenken!!! Für entsprechende Freigängigkeit, eventuell anfallende Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Umbau-/Rückrüstmassnahmen hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden nicht von SpeedOne bzw. H&R übernommen.
Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise welche im Teilegutachten ersichtlich sind und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32
Nr. 12
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrwerk.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Nr. 17
Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der geprüften Werte.
Nr. 32
Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung
um einige Millimeter von den angegebenen Werten abweichen.
Prüfen Sie vor der Bestellung die obere VA-Dämpferbefestigung an der Karosserie (s. Bild X).
Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm
zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden.
Bei grösserer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.
Gewindefahrwerk-Ausführung. tiefe Version
Kann nur mit H&R-Stabilisator HR-ST33325-1 montiert werden. Bitte separat dazubestellen
Für Fahrzeugmodelle mit Original Hinterachsen Dämpfer-Aussenrohr D=33mm