Dieses Produkt ist aus hochwertigem Titan mit sandgestrahlter Oberfläche gefertigt. Zwei Klappen mit Gehäusen, die in der werkseigenen Gießerei hergestellt werden, sorgen für einen weichen, satten Klang bei niedrigen Geschwindigkeiten, der bei höheren Drehzahlen zu einem äußerst sportlichen Sound ansteigt. Das Endrohr hat einen größeren Durchmesser als die serienmäßigen Abgasendrohre. Es besteht aus einer beschichteten Außenwand und einer gegossenen Innenwand ohne Beschichtung, die bei Hitze reagiert und eine ansprechende blaue Farbe annimmt. Jedes Endrohr trägt ein lasergraviertes Akrapovic-Logo. Leistung und Drehmoment werden um 5,6 kW (7,6 PS) bei 4.950 U/min und um 19,3 Nm bei 2.250 U/min gesteigert, wenn sie auf dem Akrapovic-Prüfstand gegen einen Porsche 718 Cayman GT4 RS mit einem serienmäßiger Abgasanlage getestet werden. Das Gewicht ist um 7,6 kg (44,4 %) geringer als bei der Serienanlage. Diese rennstreckenorientierte Abgasanlage benötigt kein Re-Mapping und wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt. Weitere Upgrades der Akrapovic Slip-On Race Line (Titanium) sind mit dem optionalen Link Pipe Set (Titanium) und dem Evolution Header Set (Titanium) möglich, um ein komplettes Akrapovic Titansystem zu bilden. Der optionale handgefertigte Karbon-Heckdiffusor in matt oder hochglänzend ist ebenfalls erhältlich, um das Ensemble zu vervollständigen.
Dieses Produkt passt auf OPF- und NON-OPF-Fahrzeuge.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH
Angaben zu den technischen Eigenschaften, dem Lieferumfang, dem Herstellungsland und dem Aussehen der Ware dienen nur als Referenz und basieren auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen Informationen.
General
Ausführung
Titanium
Einbauzeit
210 min.
Technische Hinweise Gewicht
7.6 kg leichter als das Serienteil
Technische Hinweise Leistung NM
19.3 Nm bei 2250 U/min
Technische Hinweise Leistung PS
7.7 PS bei 4950 U/min
Zulassung
Ohne Schweizer Eignungserklärung
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