H&R TRAK+® Spurverbreiterungen sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sporträdern verwendet werden. PRODUKTVORTEILE - Präzisionsfertigung auf modernsten Maschinen - Gefertigt aus hochzugfester Aluminiumlegierung - Korrosionsschutz durch Eloxalbeschichtung - Lieferbar in silber und schwarz - Verwendbar mit Serien- und Sonderrädern - Kombinierbar mit Serien- oder Sportfahrwerken - Verfügbar für alle gängigen Fahrzeugtypen - In vielen unterschiedlichen Breiten lieferbar - Für die meisten Varianten mit DTC-Zertifikat erhältlich - Eigene Entwicklung und gefertigt in Deutschland Für TRAK+ DRS Systeme sind die nötigten Radbolzen um die Spurverbreiterung zu befestigen im Set enthalten. Die Räder werden mit den Serien Radmuttern befestigt. (Kein zusätzliches Befestigungsmaterial wird benötigt)
Angaben zu den technischen Eigenschaften, dem Lieferumfang, dem Herstellungsland und dem Aussehen der Ware dienen nur als Referenz und basieren auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen Informationen.
General
Lieferumfang
2 Spurverbreitung für eine Achse
Montage Hinweise
Für das DRS System sind die nötigten Radbolzen im Set enthalten
Zulassung
Ohne Schweizer Eignungserklärung
Angaben zu den technischen Eigenschaften, dem Lieferumfang, dem Herstellungsland und dem Aussehen der Ware dienen nur als Referenz und basieren auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen Informationen.
MAZDA-Fahrzeuge haben Modell-, achs-und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändel-ø an den Stehbolzen. Bitte beachten Sie die nachfolgende MAZDA-Übersicht. Hier finden Sie die für Ihre Umrüstung erforderlichen Hinweise auf die Masse der Rändelbolzen. Die gemäss Katalog-Bestell-Nr.ausgewiesenen DRS-Systeme werden alle mit Rändel-ø=13,00 mm ausgeliefert. Wenn Sie den Rändel-ø= 14,85 benötigen, ergänzen Sie die Bestell-Nr. um eine 1. Siehe nebenstehende Tabelle Nr. 2. Änderungen vorbehalten, insbesondere für EG-Re-Importe ohne Gewähr!
MX-5 , NA
1.8 - 96[kW]/131[PS] - 1839[ccm] (EC: BP)
MX-5 , NA
1.6 - 66[kW]/90[PS] - 1597[ccm] (EC: B6)
MX-5 , NB
1.6 16V - 81[kW]/110[PS] - 1598[ccm] (EC: B6)
MX-5 , NB
1.8 16V - 103[kW]/140[PS] - 1840[ccm] (EC: BP)
MX-5 , NB
1.8 16V - 102[kW]/139[PS] - 1840[ccm] (EC: BP)
MX-5 , NB
1.8 16V - 107[kW]/146[PS] - 1840[ccm] (EC: BP)
323 F , BJ
1.3 - 53[kW]/72[PS] - 1324[ccm] (EC: B3)
323 F , BJ
1.5 16V - 65[kW]/88[PS] - 1498[ccm] (EC: ZL)
323 F , BJ
1.6 - 72[kW]/98[PS] - 1598[ccm] (EC: ZM)
323 F , BJ
1.6 - 70[kW]/95[PS] - 1598[ccm] (EC: ZM)
323 F , BJ
1.9 16V - 84[kW]/114[PS] - 1840[ccm] (EC: FP)
323 F , BJ
2.0 - 96[kW]/131[PS] - 1991[ccm] (EC: FS)
323 F , BJ
2.0 TD - 66[kW]/90[PS] - 1998[ccm] (EC: RF)
323 F , BJ
2.0 TD - 74[kW]/101[PS] - 1998[ccm] (EC: RF)
MX-5 , NA
1.6 - 85[kW]/115[PS] - 1598[ccm] (EC: B64F)
MX-5 , NA
1.8 - 98[kW]/133[PS] - 1839[ccm] (EC: BP)
i20 , BC3
1.0 T-GDI - 74[kW]/101[PS] - 998[ccm] (EC: G3LE-6d)
i20 , BC3
1.0 T-GDI hybrid 48V - 88[kW]/120[PS] - 998[ccm] (EC: G3LF-6d)
Angaben zu den technischen Eigenschaften, dem Lieferumfang, dem Herstellungsland und dem Aussehen der Ware dienen nur als Referenz und basieren auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen Informationen.