Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl und mit Lösungen, die direkt aus der Rennsport-Welt stammen, hat die Link Pipe einen Collector mit zwei maßgefertigten gebogenen Rohren. Entwickelt für Fahrzeuge, bei denen Turbolader und Downpipes ausgetauscht wurden und um die Serien-Verbindungspunkte zwischen Downpipes und der vorderen Link Pipe ergänzt wurden, bietet das System Möglichkeiten zum weiteren Tuning mit Zubehör-Turboladern. Eine Neuprogrammierung der ECU ist erforderlich.
Angaben zu den technischen Eigenschaften, dem Lieferumfang, dem Herstellungsland und dem Aussehen der Ware dienen nur als Referenz und basieren auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuellen Informationen.
General
Technische Hinweise Lautstärke
keine Angaben
Technische Hinweise Leistung NM
keine Angaben
Technische Hinweise Leistung PS
keine Angaben
Zulassung
Ohne Schweizer Eignungserklärung
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GT-R , R35
3.8 V6 NISMO - 441[kW]/600[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 390[kW]/530[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 357[kW]/486[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 353[kW]/480[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 404[kW]/550[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 406[kW]/552[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 444[kW]/604[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 397[kW]/540[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 401[kW]/545[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 421[kW]/573[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
GT-R , R35
3.8 V6 - 419[kW]/570[PS] - 3799[ccm] (EC: VR38DETT)
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